1. Инструкция Пользователя
2. Инструкция По Эксплуатации Кондиционера

Audi 100 C3 (44) Avant с дизельными двигателями: CN/DE/NC 2.0 л (1986 см³) 70-90-100 л.с./51-66-74 кВт, 3D 2.4 л (2370 см³) 82 л.с./60 кВт и 1T 2.5 л (2460 см³) 120 л.с./88 кВт; Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию, технические характеристики, электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции. Учебное пособие в фотографиях легковой автомобиль среднего класса (E) Ауди 100 С3 с цельнометаллическими несущими кузовами четырёхдверный седан и пятидверный универсал «Авант» передне- и полноприводные Quattro модели третьего поколения выпуска с 1982 по 1991 год. Топливный насос высокого давления - снятие, установка и регулировка Примечание: Соблюдайте предосторожности. Для начальной установки топливного насоса потребуется подходящий микрометр и адаптер. Снятие 1 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод. 2 Где необходимо, открутите гайки и снимите крышку с верхней части двигателя.

Инструкция по эксплуатации дизельных пушек Master BV 110 E. Газовые печи Master. Печь Дизельная Для. Пошаговая инструкция Печи. Отзывы по эксплуатации.

3 Снимите крышку распредвала. 4 Открутите болты крепления и снимите крышку с задней части двигателя, чтобы получить доступ к приводному ремню топливного насоса. 5 Установите поршень №1 в положение ВМТ, однако перед снятием приводного ремня топливного насоса и звездочки в задней части распредвала, отметьте расположение метки ВМТ на звездочке/шкиве топливного насоса высокого давления по отношению к корпусу насоса. Также отметьте расположение топливного насоса относительно кронштейна.

Раздел 1А для процедуры снятия приводного ремня топливного насоса, однако стержень блокирования устанавливать нет необходимости, так как это требуется только при выполнении процедуры установки зубчатого приводного ремня. 6 Ослабьте болт/гайку, крепящие звездочку и шкив к распредвалу и приводному валу топливного насоса на один-два оборота. Чтобы сделать это, удерживайте каждую звездочку, используя подходящий инструмент. 7 Чтобы снять звездочку топливного насоса, прикрутите к ней подходящий экстрактор. Освободив звездочку, полностью открутите гайку и снимите звездочку. Уберите сегментную шпонку с приводного вала. 8 Открутите соединительные гайки, крепящие топливопроводы к форсункам и топливному насосу высокого давления, и снимите их как полный набор.

Закройте топливопроводы, чтобы предотвратить попадание в топливную систему пыли и грязи. 9 Открутите болты соединительной муфты, и отсоедините подающий и возвратный топливные шланги от топливного насоса. 10 Уберите шайбы уплотнения. 11 Заметьте расположение электропроводки на топливном насосе высокого давления, затем отсоедините ее. 12 Отметьте расположение топливного насоса относительно кронштейна, чтобы облегчить установку. Открутите монтажные болты насоса, и снимите топливный насос с кронштейна.

Установка и регулировка 13 Расположите топливный насос на кронштейне и вставьте болты крепления. Поверните насос по мере необходимости, пока монтажные болты не расположатся в центре удлиненных отверстий кронштейна, затем зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. Заводские метки выравнивания должны совместиться на этой стадии.

Эти метки останутся совмещенными для статической регулировки момента впрыска, но в процессе регулировки динамического момента впрыска топливный насос может быть перемещен так, что метки окажутся не совмещенными друг с другом. 14 Установите звездочку/шкив топливного насоса и сегментную шпонку на приводной вал, и зажмите гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, удерживая звездочку инструментом, использовавшимся при ее снятии. 15 Установите звездочку на задней части распредвала, вставьте болт с шайбой, и зажмите его усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, удерживая звездочку инструментом. 16 Установите и натяните приводной ремень топливного насоса. Обратите внимание, что точная регулировка момента впрыска зависит от правильности установки и натяжения приводного ремня.

17 Снова установите двигатель и топливный насос в ВМТ, затем ослабьте болт звездочки на задней части распредвала на один оборот так, чтобы звездочку можно было свободно повернуть на распредвале. 18 Открутите и снимите пробку регулировочного отверстия момента впрыска на передней части топливного насоса, и установите микрометр. При этом потребуется подходящий адаптер. 19 Сделайте предварительную установку, чтобы микрометр показывал 1 мм. Затем определите положение НМТ поршня насоса, медленно поворачивая шкив топливного насоса в обоих направлениях. Обратите внимание, что метка ВМТ на шкиве - это метка ВМТ для двигателя, но фактически в этом положении поршень насоса начинает повышаться из положения НМТ. Это может слегка запутать, поэтому важно наблюдать за движением стрелки микрометра, чтобы насос точно установился в НМТ.

Топливный насос можно вращать с помощью подходящего инструмента, вставленного в отверстия в звездочке на задней части распредвала. 20 Установив насос в НМТ, сбросьте на нуль показания микрометра, затем медленно поворачивайте топливный насос против часовой стрелки (если смотреть сзади), пока микрометр не покажет указанное в Спецификациях значение для момента впрыска (после НМТ) поршня топливного насоса. 21 Проверьте, чтобы метка ВМТ на маховике/приводном диске была совмещена с прорезью в трансмиссии, затем аккуратно зажмите болт, крепящий звездочку к задней части распредвала усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

При этом удерживайте звездочку инструментом. Старайтесь не нарушить установку топливного насоса. 22 Проверните коленвал на два полных оборота по часовой стрелке и совместите метки ВМТ на маховике/приводном диске и трансмиссии. Не проворачивайте коленвал далее меток ВМТ. 23 Заметьте полученный результат на микрометре. Из-за натяжения зубчатого приводного ремня полученный результат будет слегка меньше, чем производное значение.

Если полученный результат - вне указанных пределов, повторите процедуру установки. 24 Снимите микрометр и адаптер, затем установите и зажмите пробку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

25 Соедините электропроводку с топливным насосом. 26 Соедините муфты подающего и возвратного топливных шлангов вместе с новыми шайбами, и зажмите соединительные муфты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. 27 Соедините топливопроводы с форсунками и топливным насосом высокого давления, и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

28 Установите крышку топливного насоса на заднюю часть двигателя. 29 Установите крышку распредвала. 30 Соедините отрицательный провод с аккумулятором. 31 Идеально, топливный насос теперь необходимо заправить. Чтобы сделать это, отсоедините соединительную муфту возврата топлива от верхней части насоса, и соедините через адаптер вакуумный насос с пластмассовой трубкой длиной 1.0 метр. Прокачайте вакуумный насос, пока топливо не потечет из возвратного отверстия.

Инструкция Пользователя

Следите за тем, чтобы топливо не попало в вакуумный насос. В заключение соедините и зажмите соединительную муфту возврата топлива. 32 Запустите двигатель и проверьте топливную систему на предмет утечки. Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Дизельный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 3D 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 5-цилиндровый, рядный, 10V, SOHC с верхним расположением одного распредвала 9 Диаметр цилиндра / Bore 79.5 мм 10 Ход поршня / Stroke 95.5 мм 11 Объём / Engine displacement 2370 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Непосредственный впрыск топлива ТНВД Bosch Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 22.5:1 14 Максимальная мощность / Max. Output power kW (HP) at rpm 60 кВт (82 л.с.) при 4400 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. Torque Nm at rpm 164 Нм при 2400 об/мин.

К работе с крематором допускаются люди старше восемнадцати лет, которые не имеют противопоказаний, прошли специальное обучение и аттестацию на проведение работ при высоких температурах. Дизельный крематор для уничтожения биологических материалов Аттестация работников проводится специализированными организациями. Работник, осуществляющий управление работой крематора должен быть проинструктирован, инструктаж проводится не реже 1 раза в год и фиксируется в специальном журнале. Рабочая смена одного работника не должна быть дольше 8 часов, работник в процессе эксплуатации крематора должен быть внимательным, а также не заниматься другими видами работ. Исключается присутствие других людей в зоне работы крематора для уничтожения биологических материалов, подробнее на этой странице. В процессе эксплуатации крематора требуется тщательно соблюдать свои должностные обязанности. Если какой-либо случай требует присутствия посторонних лиц в зоне работы крематора, то необходимо наличие разрешения ответственного за соблюдение техники безопасности в предприятии лица.

При отсутствии такого разрешения руководство предприятия несет ответственность за присутствующих людей. Печь крематор Категорически запрещено загромождение и замусоривание путей и проходов к крематору для сжигания биологических выбросов, место работы должно хорошо освещаться при работе в темное время суток.

Инструкция По Эксплуатации Кондиционера

И работник, осуществляющий эксплуатацию данного оборудования, должны быть защищены от осадков, также обязательно наличие средств оказания доврачебной помощи. При поломке оборудования требуется остановка его эксплуатации. Использование легковоспламеняющихся жидкостей и других материалов в зоне работы крематора категорически запрещается. После утилизации отходов в крематоре, следует подождать, пока он остынет, и только за тем удалять зольный остаток.